“走过2020·我们的光明”年终盘点|大事纪|（七）

地铁6号线开通 光明区迈入“地铁时代”

8月18日，地铁6号线开进光明城区 林凯摄

“乳鸽号”改变光明群众出行方式

地铁6号线又称光明线，起于松岗站，连接宝安区、光明区、龙华区、罗湖区，止于福田区科学馆站，线路全长49.35千米，共设27座车站，大致呈“7形”走向。其中，涉及光明片区共有长圳、凤凰城、光明大街、光明、科学公园、楼村、红花山、公明广场、合水口、薯田埔等10个站点。

地铁6号线的开通串起了深圳北部片区地铁线网，形成大环线，大大方便了市民的出行。因其拉近了光明与兄弟区的距离，市民来光明吃光明乳鸽将更加便利，也被群众亲切地称呼为“乳鸽号”。车厢内清新的“薄荷绿”点缀着每处座椅，衬托出光明区“绿环萦绕”的特色。从光明片区的地铁上远眺，或高楼林立、车水马龙，或郁郁葱葱，诗情画意，令人心旷神怡。青山绿水、花鸟田园不再是大都市的“诗和远方”，市民将更加方便打卡光明小镇、光明三桥、红花山公园等多个网红景点，品尝美味的光明“三宝”。

“从光明去福田，自驾要近1小时，搭乘公交车得一个半小时，路途确实让人疲惫。”家住光明大街站的王先生在福田体育中心附近工作，每天来回的交通穿梭让他苦不堪言，如今有了地铁，他仅需30分钟便可到达目的地，通勤时间和成本都大幅降低。

12月1日，地铁13号线北延段全面开工 ，建设单位与沿线街道办签订“共建联控”合作备忘录

重点轨道建设推动大湾区互联互通

地铁6号开通当天，位于光明区内的地铁13号线二期（北延）工程也同步开工。

13号线是深圳西部地区南北向的市域快线，一期规划线路自深圳湾口岸至上屋北站，计划2022年通车。二期（北延）线路全长19.296公里，起自上屋北站，终至公明北站，全线采用地下敷设，共设车站11座，新建公明车辆段1座。二期（北延）线路建成后，将与一期串联，纵贯光明、宝安、南山三区，通过光明城站的地铁换乘，真正实现南连香港、北接东莞，进一步深化深莞一体化发展，对加快推进粤港澳大湾区互联互通、实现大湾区城市群一体化融合具有重要意义。

12月1日上午，记者从中建南方创建“先行示范”党建品牌交流会暨第三次党建“共结共建”联席会议获悉，地铁13号线二期（北延）工程已经全面开工建设，建成后将打造光明经宝安至南山快速轨道交通。

在6号线光明站站厅内，预留了与6号线支线的换乘条件。6号线支线将从这里出发，连接光明中心区与交通枢纽光明城站片区，止于深圳与东莞的边界处，全程设圳美站、中山大学站、科学城东站3个站，全线6.13千米，预计2022年建成通车。

据深圳地铁相关负责人介绍，6号线支线未来将独立成线，经过龙华中心区、香蜜湖，再连通到深港科技创新合作区，联结光明科学城和深港科技创新合作区，打造名副其实的科学线路。

光明区“白改黑”工程改造提升后的华裕路

光明区道路交通功能与品质双提升

2020年，承载着建设世界一流科学城和深圳北部中心的使命，光明区持续发力打好“交通大会战”，加快光明科学城交通基础设施建设，绘就了交通建设破浪前行的美好画卷。

据光明区交通运输局相关负责人介绍，光明区推动34条主次支道路建设，总长约43.04km，总投资约38.25亿元。今年计划完成13条，重点推进中心区“两横三纵”及光明北片区11条道路建设，满足科学城等重大片区出行需求。目前，柴山南路、通兴路等18项正开展前期工作，塘明路北段、公园大道等16项正在推进施工建设。

道路“白改黑”方面，第一批白改黑工程已对公明西田、玉塘田寮、光明东周、凤凰塘尾片区共33条道路进行改造提升，总长12.41km，总投资1.55亿元。目前，上述项目道路已基本完工，第二批27条道路提升项目正在进行施工招标，将在今年内进场施工。

光明区还推进汇业路、凤举路慢行系统提升；推进南光高速西环大道通道桥、光明大道龙大高速通道桥等18处桥梁清洗刷新工作；打通长贵路、凤美路、五十八号路等4条“断头路”；推进东明大道西延至广深高速等对外路网建设以及龙大、南光2条高速市政化改造工作，极大提升光明区交通道路功能及品质，助力科学城高质量建设发展换挡提速。

（光明融媒记者 谭广淼 整理报道）